NAWIERZCHNIE 27 w procesie budowlanym i rozbiórkowym jest proponowanie i propagowanie rozwiązań stwarzających przedsiębiorcom budowlanym odpowiednie warunki do optymalnego wykorzystania potencjału gospodarczego tkwiącego w materiałach wtórnoużytecznych. PSWNA od wielu lat konsekwentnie promuje wykorzystanie destruktu asfaltowego oraz rozwój technologii recyklingowych. Zaangażowanie Stowarzyszenia w prace Forum jest naturalną kontynuacją działań prowadzonych na rzecz zwiększania efektywności środowiskowej drogownictwa. Aktualizacja dokumentów technicznych Nowoczesne drogownictwo wymaga dokumentów technicznych, które nadążają za rozwojem technologii i odpowiadają aktualnym potrzebom rynku. Grupa Robocza „Jakość i Technologia” zajmuje się aktualizacją Instrukcji DP-T 14 Ocena jakości na drogach krajowych Część I – Roboty drogowe, w aspekcie wymagań sczepności nawierzchni z zastosowaniem geosyntetyków. Równolegle prowadzone są konsultacje dokumentów: „Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych”, „Katalog WMS” Aktywny udział wykonawców w procesie opiniowania pozwala uwzględniać praktyczne aspekty stosowania nowych wytycznych. Innowacje Jednym z najbardziej perspektywicznych tematów podejmowanych podczas prac Grupy Roboczej „Jakość i Technologia” jest tworzenie systemu wspierania innowacji. Branża drogowa dysponuje coraz większą liczbą nowoczesnych rozwiązań materiałowych, technologicznych i organizacyjnych. Ich wdrażanie często napotyka jednak na bariery wynikające z braku jednoznacznych procedur oraz niepewności dotyczącej podziału odpowiedzialności pomiędzy uczestnikami procesu inwestycyjnego. Dlatego w ramach Forum Inwestycyjnego prowadzone są prace nad stworzeniem kompleksowej procedury wdrażania innowacji. Ma ona określać zasady zgłaszania nowych rozwiązań, zakres wymaganej dokumentacji, sposób oceny efektów oraz kwestie związane z finansowaniem i odpowiedzialnością za rezultaty ich wdrażania. Szczególne znaczenie ma również postulat upowszechniania wyników innowacyjnych projektów. Wymagania sprzętowe Wysokiej jakości infrastruktura drogowa jest efektem nie tylko właściwego projektu i odpowiednich materiałów, lecz również nowoczesnego zaplecza technicznego oraz kompetencji wykonawców. W ramach Grupy Roboczej „Jakość i Technologia” prowadzone są obecnie działania związane między innymi z oceną alternatywnych metod pomiaru równości podłużnej nawierzchni oraz opracowaniem zasad kwalifikacji dostawców i producentów mieszanek betonowych dla inwestycji GDDKiA. Szczególnie interesującym projektem jest również tworzenie systemów umożliwiających ocenę potencjału technicznego wykonawców. W tym obszarze PSWNA realizuje inicjatywę opracowania mapy Wytwórni Mieszanek Mineralno-Asfaltowych. Narzędzie to ma dostarczyć aktualnych informacji o potencjale produkcyjnym branży i wspierać planowanie inwestycji. To przykłady działań, które mogą przynieść korzyści zarówno inwestorowi publicznemu, jak i wykonawcom, zwiększając przejrzystość rynku i ułatwiając podejmowanie decyzji inwestycyjnych. Wspólna odpowiedzialność za przyszłość branży Forum Inwestycyjne, nie jest jedynie miejscem wymiany opinii – to przestrzeń, w której identyfikowane są konkretne problemy i powstają propozycje realnych rozwiązań wpływających na funkcjonowanie całego sektora drogowego. Udział w pracach Forum stanowi ważny element realizacji misji Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych. Aktywne zaangażowanie w proces tworzenia regulacji, opiniowania dokumentów technicznych i rozwijania nowoczesnych technologii pozwala skutecznie reprezentować interesy branży oraz wspierać jej rozwój. Forum Inwestycyjne pokazuje, że najlepsze rozwiązania powstają tam, gdzie spotykają się wiedza, doświadczenie i gotowość do współpracy. To właśnie dialog oparty na merytorycznej dyskusji staje się dziś jednym z najważniejszych narzędzi budowania nowoczesnego i konkurencyjnego drogownictwa. Forum Inwestycyjne GDDKiA Obszary działań Grupy Roboczej „Jakość i Technologia” Legislacja – materiały wtórnoużyteczne LCCA i dekarbonizacja Innowacje Aktualizacja dokumentów technicznych Wymagania sprzętowe Materiały Mosty
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI0NjE=