NAWIERZCHNIE Branża drogowa od lat podkreśla, że skuteczna realizacja inwestycji infrastrukturalnych wymaga nie tylko odpowiednich środków finansowych i sprawnych procedur przetargowych, lecz także stałego dialogu pomiędzy wszystkimi uczestnikami procesu inwestycyjnego. Inwestor publiczny, projektanci, wykonawcy, producenci materiałów oraz środowisko naukowe dysponują unikalną wiedzą i doświadczeniem, które powinny być wykorzystywane do wspólnego rozwiązywania problemów oraz wypracowywania nowych standardów. Od dialogu do konkretnych rozwiązań Odpowiedzią na tę potrzebę jest Forum Inwestycyjne Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, powołane Zarządzeniem nr 21 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 16 października 2025 roku. Forum stanowi stałą platformę współpracy między inwestorem publicznym, projektantami i wykonawcami sektora drogowego. Głównym celem Forum jest optymalizacja procesów przygotowania inwestycji, identyfikacja barier formalnotechnicznych oraz wypracowywanie rekomendacji i standardów technicznych. To inicjatywa szczególnie istotna w czasie, gdy polskie drogownictwo stoi przed nowymi wyzwaniami związanymi z dekarbonizacją, gospodarką o obiegu zamkniętym, rosnącymi wymaganiami jakościowymi. W takich warunkach dialog nie jest już jedynie wartością dodaną – staje się on warunkiem dalszego rozwoju branży. „Jakość i Technologia” – serce merytorycznej debaty Jednym z kluczowych obszarów działania Forum Inwestycyjnego jest Grupa Robocza „Jakość i Technologia”. To właśnie tutaj koncentrują się zagadnienia mające bezpośredni wpływ na trwałość, bezpieczeństwo i efektywność ekonomiczną infrastruktury drogowej. W pracach Grupy aktywnie uczestniczą przedstawiciele organizacji branżowych, w tym Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych (PSWNA) oraz Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa (OIGD). Zakres tematów, wokół których koncentruje się praca Grupy Roboczej „Jakość i Technologia”, jest bardzo szeroki. Obejmuje on między innymi: kwestie legislacyjne związane z zastosowaniem w nawierzchniach materiałów wtórnoużytecznych, zagadnienia związane z oceną kosztów cyklu życia infrastruktury drogowej (LCCA) i dekarbonizacją, rozwój innowacji, aktualizację dokumentów technicznych, wymagania sprzętowe, materiały drogowe oraz problematykę związaną z mostami. Recykling i materiały wtórnoużyteczne Jednym z najważniejszych tematów podejmowanych przez Grupę Roboczą „Jakość i Technologia” są kwestie dotyczące materiałów wtórnoużytecznych, a szczególnie destruktu asfaltowego. Rosnące znaczenie gospodarki o obiegu zamkniętym sprawia, że efektywne wykorzystanie materiałów pochodzących z rozbiórek nawierzchni staje się jednym z kluczowych elementów zrównoważonego drogownictwa. W praktyce jednak potencjał recyklingu często ograniczają bariery formalne i interpretacyjne wynikające z obowiązujących przepisów. Dlatego przedstawiciele branży wspólnie z GDDKiA przeanalizowali stosowanie Rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 23 grudnia 2021 r. w sprawie określenia szczegółowych warunków utraty statusu odpadów dla odpadów destruktu asfaltowego. Efektem tych prac było przygotowanie propozycji zmian do wspomnianego Rozporządzenia, mających uprościć praktyczne stosowanie przepisów. Równolegle prowadzone są działania zmierzające do zwolnienia z obowiązku uzyskiwania zezwolenia na zbieranie lub na przetwarzanie odpadów na podstawie art. 45 Ustawy o odpadach. Podstawowym celem działań Organizacji w obszarze dotyczącym materiałów i odpadów powstających Forum Inwestycyjne GDDKiA 26
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI0NjE=