NAWIERZCHNIE 12 Do 2050 r. mapa EAPA zakłada dalszą intensyfikację działań, w tym: • pełną dekarbonizację paliw w wytwórniach, • istotne zwiększenie udziału niskoemisyjnych lepiszczy, • dekarbonizację transportu materiałów i mieszanek, • poprawę efektywności energetycznej zakładów oraz sprzętu na budowie, • rozwój innowacyjnych technologii, takich jak asfalty półciepłe, mieszanki na zimno, systemy wychwytywania CO2, • dekarbonizację krajowych systemów elektroenergetycznych. Planowane redukcje przypisywane poszczególnym obszarom to m.in.: ponad 14 kg CO2/t dzięki dekarbonizacji paliw, ponad 12 kg CO2/t dzięki wzrostowi cyrkularności, ponad 11 kg CO2/t dzięki dekarbonizacji transportu oraz ok. 5 kg CO2/t dzięki wprowadzeniu niskoemisyjnych lepiszczy. Uzupełniająco zakłada się ciągłą poprawę efektywności energetycznej wytwórni i zbiorników lepiszcza oraz wdrażanie rozwiązań cyfrowych (np. narzędzi AI) do optymalizacji procesów, co ma przynieść dodatkowe jednostkowe redukcje emisji. 2. LCA dla nawierzchni podatnych i mieszanek mineralno-asfaltowych 2.1. Cykl życia nawierzchni podatnej wg EN 15804 Metoda LCA umożliwia kompleksową ocenę oddziaływania obiektu budowlanego na środowisko w całym cyklu życia od pozyskiwania surowców aż po etap końca życia i gospodarowania odpadami. W odniesieniu do nawierzchni podatnych norma EN 15804 rozróżnia następujące etapy: A – produkcji i wbudowania, B – użytkowania, C – końca życia, D – oddziaływań poza systemem, uwzględniających korzyści z recyklingu i ponownego wykorzystania. Schemat cyklu życia Utylizacja Przetwarzanie destruktu Gospodarka odpadami Transport granulatu asfaltowego Wydobycie i transport surowców A1 + A2 A3 C3 C4 C3 D Produkcja MMA Obciążenia i korzyści z recyklingu
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI0NjE=