W W W . I S T R A I L . C O M TEKNOLOGI Metallisering – En effektiv metode for å beskytte karosserikomponenter på lastebiler BRANSJE Hvordan moderne påbygg øker effektiviteten og sikkerheten i transport PRODUKTET I FOKUS Plattformhenger med svingskive – modell PS-150 03/2025 (03)
02 TEKNOLOGI 04 Metallisering – En effektiv metode for å beskytte karosserikomponenter på lastebiler BRANSJE 06 Hvordan moderne påbygg øker effektiviteten og sikkerheten i transport 06 04 14 Innholdsfortegnelse PRODUKTER 10 Tippåbygg med aluminiumsplan 12 Sentralsakslet containerhenger med tipp – TK-138 13 Containerhenger med svingskive og tipp – PKW-184 / PKW-186 PRODUKTET I FOKUS 14 Plattformhenger med svingskive – modell PS-150 Forlegger: ISTRAIL Sp. z o.o. ul. PTTK 56 87-400 Golub-Dobrzyń kontakt@istrail.pl Opplag og setning: Feniks Media Group ul. Balicka 136, 30-149 Kraków Forfattere: Ewa Koczwara, Piotr Kołaczek, Agnieszka Szmuc, Radosław Urban Magasinet bruker bilder fra Getty Images-biblioteket og fra arkivene til ISTRAIL sp. z o.o.
03 Kjære lesere, Vi er glade for å kunne presentere den nyeste utgaven av ISTRAIL News, hvor vi fokuserer på løsninger som forbedrer effektiviteten innen tungtransport. Denne utgaven gir et helhetlig bilde av en moderne tilnærming til design av tilhengere, semitrailere og lastebilpåbygg – en tilnærming der teknologi er viktig, men der forståelsen for brukernes behov og bred tilpasningsmulighet spiller en avgjørende rolle. Vi starter med et tema som berører enhver kjøretøyeier: holdbarheten til påbygg, tilhengere og semitrailere samt metodene for å bekjempe korrosjon. Artikkelen om metalliseringsteknologi viser hvordan man effektivt kan beskytte kjøretøy mot rust, og dermed forlenge både levetiden og bruksverdien betydelig. Vi presenterer blant annet løsningene som benyttes ved ISTRAILs anlegg i Golub-Dobrzyń – vårt selskap var det første som begynte å metallisere eksponerte karosserideler på lastebiler, noe som gjør ISTRAILs produkter unike i markedet. I denne utgaven ser vi også nærmere på moderne lastebilpåbygg, mulighetene for kundetilpasning, deres funksjonalitet og innvirkning på transportsikkerheten. Vi omtaler også multifunksjonelle påbygg – for eksempel vår combi-modell fra ISTRAIL, som kombinerer funksjonene til en tipp og en trekkvogn. Mer om dette finner du i artikkelen „Hvordan moderne påbygg øker effektiviteten og sikkerheten i transport.” Videre presenterer vi spesifikke produkter, inkludert detaljerte beskrivelser av aluminiumspåbygg med lav vekt, høy korrosjonsbestandighet og brede bruksområder. Vi introduserer også longtrailere for transport av store og voluminøse laster. Disse utmerkede løsningene gir stor fleksibilitet i konfigurasjonen, inkludert antall aksler, sidekonstruksjon, bremsesystem og fjæring. I denne delen omtales også containerhengere, som fungerer svært godt i blant annet byggog kommunalteknisk sektor. Som produsent ønsker vi ikke bare å levere utstyr av høyeste kvalitet, men også å dele kunnskap, inspirere og bidra til våre kunders utvikling. Hver utgave av ISTRAIL News er laget med tanke på våre kunder og de virkelige utfordringene transportbedrifter står overfor i hele Europa. God lesning! Med vennlig hilsen, Dariusz Gębarowski Administrerende direktør ISTRAIL sp. z o.o. Artikkelen om metalliseringsteknologi viser hvordan man effektivt kan beskytte kjøretøy mot rust, og dermed forlenge både levetiden og bruksverdien betydelig. Vi presenterer blant annet løsningene som benyttes ved ISTRAILs anlegg i Golub-Dobrzyń – vårt selskap var det første som begynte å metallisere eksponerte karosserideler på lastebiler, noe som gjør ISTRAILs produkter unike i markedet.
Kjøp av et tungt kjøretøy er en investering som bør gi avkastning innen rimelig tid. Når det gjelder tilhengere og påbygg, øker hvert år i drift lønnsomheten betraktelig. Derfor fokuserer både produsenter og transportfirmaer på forventet levetid samt ekstrakostnader knyttet til vedlikehold, reparasjoner og overhalinger. Når man beregner de totale eierkostnadene, er det viktig å vurdere alle detaljer. Det er lurt å kontrollere produsentens påstander og undersøke hvordan kjøretøy og påbygg konstrueres, og ikke minst hvordan de beskyttes mot slitasje, aldring – og spesielt mot korrosjon. Korrosjonsfremmende faktorer Korrosjon kan oppstå av ulike grunner og utvikle seg på mange måter. Den begynner ofte med skader på stålkomponenter, noe som øker eksponeringen mot atmosfæren. Prosessen akselereres i nærvær av aggressive kjemikalier, sure eller basiske forhold, eller ved kontakt med andre materialer som utløser elektrolytiske reaksjoner. Lastebiler – spesielt de som opererer i krevende forhold som byggeplasser – utsettes for en rekke risikofaktorer: veisalt, kjemisk aktive byggematerialer, høy luftfuktighet, høye temperaturer (f.eks. ved transport av asfalt), samt slag og slitasje under lasting og lossing. Selv svært robuste fabrikkbehandlinger gir ikke alltid tilstrekkelig beskyttelse i slike miljøer, og rust kan begynne å danne seg allerede i løpet av de første årene. Tradisjonell beskyttelse Tradisjonell korrosjonsbeskyttelse består av flerlags lakk- og malingbehandling – med en sterk grunning, mellomlag og et herdende topplag. I tillegg kan man benytte galvaniserte halvfabrikata. Vedlikehold av slike systemer er krevende og dyrt. Det kreves regelmessige inspeksjoner for å oppdage skader, sprekker eller delaminering. Eventuelle skader må repareres raskt, og kjøretøyet må tas ut av drift, rengjøres og eventuelt demonteres før verkstedsreparasjon. Ubehandlet rust kan føre til at ellers funksjonelle kjøretøy må tas ut av bruk før tiden. Metallisering En effektiv metode for å beskytte lastebilkarosserier 04 TEKNOLOGI
Metallisering – dokumentert beskyttelse Metallisering er en effektiv metode for å beskytte ståldeler og andre metallkomponenter mot korrosjon ved å påføre et beskyttende metallbelegg som fester seg godt til underlaget. De mest brukte teknikkene omfatter: • APS – Atmospheric Plasma Spraying: belegg av kromoksid, aluminiumoksid, zirkoniumdioksid, wolframkarbid • HVOF – High-Velocity Oxygen Fuel: wolfram- og kromkarbidbelegg, høy sprøytehastighet og oksidfrie overflater • AWS – Arc Welding Spraying: belegg av sink, aluminium, karbon- og legert stål, bronse og messing • FWS / FPS – Flamme- og pulverpåføring: belegg av sink, aluminium, molybden, karbon-/legert stål, kobberlegeringer Metallisering hos ISTRAIL På fabrikken i Golub-Dobrzyń bruker ISTRAIL metallisering til å beskytte komponenter i påbygg, tilhengere og semitrailere. Effektiviteten er dokumentert gjennom mange års erfaring med kjøretøy i krevende miljøer. Metalliserte overflater kan lakkeres eller stå ubehandlet. ISTRAILs erfaring viser at metallisering betydelig forlenger levetiden på komponentene – og dermed også kjøretøyet. Hos ISTRAIL er metallisering en standardfunksjon og tilbys uten ekstra kostnad. Alle metalliserte komponenter dekkes av 3 års garanti, noe som understreker selskapets fokus på kvalitet og holdbarhet. 05 TEKNOLOGI Vintervannet i innsjøene langs norske veier er opptil ti ganger saltere enn sjøvann – ideelle forhold for rust. Derfor er ISTRAIL den eneste produsenten som standardiserer metallisering på dumperpåbygg og hengere, med 3 års garanti på metalliserte overflater. www.istrail.com Alle sjåfører vet hvor raskt rust blir både et estetisk og økonomisk problem. ISTRAIL har løsningen – metallisering gir en varig og rustfri overflate. ISTRAIL var først i Norge med å tilby dette som standard. www.istrail.com
06 BRANSJE Hvordan moderne påbygg støtter effektivitet og sikkerhet i transport Et påbygg er en integrert del av nyttekjøretøy. Kjøretøyets egenskaper avgjør hvilke veier det kan ferdes på, hvor mye last det kan transportere, og hvilket komfort‑ og sikkerhetsnivå det tilbyr fører og mannskap. I driftsøyemed er det imidlertid påbygget som har den avgjørende rollen.
Påbygget avgjør om chassis fungerer som en universell plattform eller om det er designet for én spesifikk oppgave. Kvaliteten på påbygget påvirker også i stor grad driftskostnadene. Under standard fabrikkforhold er det gjerne påbygget som er mest utsatt for skader og feil. Det kan bli skadet ved lasting og lossing, og det avgjør sikkerheten til transportert gods eller kjøretøy. Muligheten til rask utskifting av utslitte komponenter påvirker direkte nedetid og kostnader. Skreddersøm er nøkkelen For optimalt å dekke brukerens behov er skreddersøm avgjørende. Full personalisering oppnås kun gjennom kundespesifikt design og bygging, innenfor lovverkets og fabrikkens produksjonsmuligheter. Skreddersøm og personalisering skiller ISTRAIL i markedet for hengere og påbygg. En kundeorientert tilnærming preger hele utviklingsprosessen: kravspesifikasjon, prosjekttegning, produksjon, drift og service. Farge og visuell identitet Påbygg tilpasset kunde kan leveres i valgfri farge, enten ensfarget eller med kundedesignede motiver. Dette støtter bedriftens visuelle identitet, styrker merkevaregjenkjenning og effektiviserer markedsføringen. Det gir også mulighet for sikkerhetssymboler og 07 BRANSJE Lavbyggende hengere for tunge maskiner kan designes med. løsninger som forenkler daglig bruk. Skreddersydde festepunkter, verktøykasser (for kjeder osv.) og ramper (inkludert hydraulisk drift) kan forenkle sikring og lossing. Slike tilpasninger optimaliserer ressursbruk og reduserer kostnader over tid. Hengere kan utstyres med standard, universelle eller justerbare lastesikringssystemer for fleksibel bruk.
08 advarselskilt som sikrer trygg avstand eller advarer om spesifikke lastforhold. Avanserte lakkteknikker kan benyttes: flerlagslakk, herdende eller matte overflater, eller spesialstyrt refleksjon. Skreddersydd geometri I noen bruksområder er ikke bare vekt og mål kritisk, men også geometrien. Militære kjøretøy er eksempelvis designet etter NATO-standarder, og andre spesialpåbygg (f.eks. for gruvedrift eller skogbruk) kan kreve nøyaktige mål for å takle trange stier, ferger eller ramper. Smarte, bevegelige komponenter – eventuelt hydraulisk styrt – gjør det enklere å kjøre i bratte skråninger uten å skade støtfangere eller chassis. Lavtbyggende hengere Lavbyggende hengere for tunge maskiner kan designes med løsninger som forenkler daglig bruk. Skreddersydde festepunkter, verktøykasser (for kjeder osv.) og ramper (inkludert hydraulisk drift) kan forenkle sikring og lossing. Slike tilpasninger optimaliserer ressursbruk og reduserer kostnader over tid. Hengere kan utstyres med standard, universelle eller justerbare lastesikringssystemer for fleksibel bruk. Lastesikkerhet Feil eller forskyvning av last er blant de farligste situasjonene Kvaliteten på påbygget påvirker også i stor grad driftskostnadene. Under standard fabrikkforhold er det gjerne påbygget som er mest utsatt for skader og feil. Det kan bli skadet ved lasting og lossing, og det avgjør sikkerheten til transportert gods eller kjøretøy. i transport. På sitt beste svekker det kjøreegenskaper, øker dekkslitasje og slitasje på komponenter; på sitt verste kan det føre til ulykker. Risikoen kan reduseres på to måter: Sensorsystemer advarer ved overlast eller skjev lastfordeling akser og hjul – både ved lasting og under kjøring – slik at føreren kan korrigere umiddelbart. Ergonomiske sikringssystemer gjør det enkelt å tilpasse sikringen til lasten uten unødig tidsbruk eller fysisk belastning. BRANSJE
ISTRAIL-kjøretøy kan bestilles med nødvendige sikringer: flyttbare staker, sidestøtter med variabel lås, og ekstra lastestag. Tipper‑påbygg Tippere er en spesialistkategori – som lastebilpåbygg, hengere eller semitrailere. Til tross for likhet i form, varierer konstruksjonsdetaljene avhengig av oppgave. For høy‑slitasje bruk (f.eks. pukk, avfall, skrap) benyttes slitasjesterke ståltyper som Hardox, som gir økt slitestyrke og levetid. For lettere masser (f.eks. pulver, korn) reduserer aluminiumstippere egenvekten, noe som gir bedre drivstofføkonomi, lengre dekk‑ og komponentlevetid. ISTRAIL tilbyr et utvalg hydrauliske sylindere med varierende slaglengde, belastningsevne og ytelse, levert av pålitelige leverandører for enkel tilgang på reservedeler. Tippere kan skreddersys mht løfteretning, baklemtype og hydraulisk baklukefunksjon (åpning før tipp). Utbyttbare påbygg For kunder med liten bilpark, men varierende behov, tilbyr ISTRAIL utskiftbare påbygg. En chassis kan brukes med kasse, tipper eller andre moduler. Bytte skjer verktøyfritt: støttebein, koble fra systemer, kjør ut chassiset, og plasser ny modul. Ideelt for kommunalt arbeid, landbruk og tekniske tjenester. 09 Combi‑påbygg Ett chassis, to funksjoner Combi‑påbygget kombinerer tipper‑ og trekkaggregatfunksjon. Det har et hurtigutløsningssystem for tippelast og en hydraulisk sylinder for tipp, slik at enheten raskt konverteres fra tipper til trekkaggregat for semitrailere. Denne løsningen er ideell for selskaper som ønsker kostnadsbesparelser og operasjonell fleksibilitet i et skiftende marked. BRANSJE
10 Tipp-påbygg med aluminiumskasse er ideelt for transport av lette, men voluminøse materialer. Ved bruk av aluminium – som er betydelig lettere enn stål – oppnås økt nyttelast samtidig som egenvekten holdes lav. med aluminiumskasse Tipp-påbygg Konstruksjon i aluminium Tippkassen er bygget i aluminium, noe som gir lav vekt og høy korrosjonsbestandighet. Dette øker både nyttelast og levetid. Løsningen egner seg godt til transport av lavttette, løse materialer og annet lett gods. Alternativer for baklem Øvre baklem i aluminium er utført som svingbar port, noe som forenkler lasting og lossing. Nedre klaff er 400 mm høy, hydraulisk styrt og åpnes automatisk, noe som muliggjør presis dosering av løst materiale ved tømming. Frontmontert hydraulikksylinder En solid og effektiv hydraulikksylinder montert i front løfter kassen jevnt og trygt. Frontplasseringen gir optimal kraftfordeling og økt stabilitet under tipping. Tilpasset oljetank og hydraulikkpumpe Volumet på hydraulikkoljetanken og spesifikasjoner for pumpen skreddersys i henhold til kundens behov og bruksområder. VBG-kobling Alle tipp-påbygg leveres med VBG-kobling for sikker og pålitelig tilkobling til ulike tilhengertyper. Dette gir ISTRAIL-kjøretøy større allsidighet og fleksibilitet i drift. Viktige egenskaper ved aluminiumstipp PRODUKTER
11 Tilgjengelig understellutstyr • Ekstra slitesterk stålplate (HB 450, 3 mm) skrudd fast i gulvet for økt beskyttelse • Plastskjermer av Parlok-typen eller skjermer i aluminium / rustfritt stål • Åpne kjettingbokser og låsbare verktøykasser montert på rammen • Pneumatisk styrt kobling (Luftservo) • Kjettingkroker Hva mer bør du vite om aluminium? • Bruk av aluminium i karosseriet til Audi A8 reduserte kjøretøyets vekt med 239 kg. • Lettere elbiler som bruker aluminium kan kjøre lengre på én lading. • Aluminium er mye brukt i skipsbygging – inkludert ferger, yachter og marinefartøy – takket være lav vekt, god korrosjonsmotstand og enkel bearbeiding. • Tog som franske TGV benytter aluminium i konstruksjonen for å oppnå høyere hastighet og økt kapasitet. • Aluminium kan resirkuleres 100 % uten tap av egenskaper. • Resirkulering av aluminium krever kun 5 % av energien som trengs ved nyproduksjon, og reduserer dermed energibruk og CO2-utslipp betydelig. Fordeler med alumi‑ niumspåbygg Aluminiumskonstruksjon gir lav totalvekt, noe som gir høyere nyttelast og bedre drivstofføkonomi. Lav egenvekt Aluminium motstår rust og værpåkjenninger, noe som forlenger levetiden og reduserer vedlikeholdsbehov. Høy korrosjonsbestandighet Aluminiumspåbygg har en ren, moderne finish som styrker transportbedriftens visuelle profil. Moderne og profesjonelt utseende Egner seg utmerket til transport av lette og voluminøse varer i ulike bransjer. Bredt bruksområde Aluminium er fullt resirkulerbart og støtter miljømål og bærekraftige transportstrategier. Miljøvennlighet PRODUKTER
12 TK-138 er en tre-akslet sentralakselhenger konstruert for transport av alle typer krokcontainere som brukes til frakt av korn, sand, grus, rivningsmasse, avfall, skrap og lignende materialer. og tipp – Modell TK-138 Treakslet containerhenger med sentralaksel Hengeren er utstyrt med en ekstra ramme og hydraulisk tippsylinder, som gjør det mulig å tømme containeren på samme måte som med en tradisjonell tippsemi. Tillatt totalvekt er 27 tonn. Hengeren er tilpasset bruk sammen med tre- og fireakslede lastebiler utstyrt med krokaggregat (hooklift). Standardutstyr • Justerbar dragstang med pneumatisk lås • Luftfjæring • SAF- eller BPW-aksler • Enkelthjul, dimensjon 385/65 R22,5, med felger i stål eller aluminium • Wabco bremsesystem med skivebremser • Skjermer i PVC • Hydraulikksystem med NUMMI PRO underkassesylinder, optimalisert for raskere tippsyklus Populært tilleggsutstyr • Aluminiumsfelger • Ekstra verktøykasser • Fast drag integrert i rammestrukturen • Pneumatisk strammer for stropper/ kjettinger for sikring av containere • Containerbjelker med låser for transport av ISO-containere En spesialutgave av modellen er tilgjengelig for transport av farlig gods i henhold til ADR-regelverket. PRODUKTER
13 PKW-184 / PKW-186 containerhenger leveres i to-, tre- og fireakslede versjoner. Den er beregnet for transport av alle typer krokcontainere brukt til frakt av korn, sand, grus, byggavfall, søppel og skrap. Modeller PKW-184 / PKW-186 Containerhenger med svingskive og tipp Hengeren er utstyrt med en ekstra ramme og hydraulisk tippsylinder, som muliggjør tømming av containeren på samme måte som en klassisk tippsemi. • En spesialutgave er tilgjengelig for transport av farlig gods i henhold til ADR-forskriftene. • Andre populære modeller uten tippramme inkluderer: PK-180, PK-181, PK-182 og PK-183. • Bruksområder, standardutstyr, tilleggsutstyr og spesialversjoner for PK-180–PK-183 er identiske med modellene PKW-184 / PKW-186. Standardutstyr • Justerbart teleskopdrag • Luftfjæring • SAF- eller BPW-aksler • Tvillinghjul i dimensjon 265/70 R19,5 med felger i stål eller aluminium • Wabco bremsesystem med skivebremser • Skjermer i PVC • Hydraulikksystem med NUMMI PRO underkassesylinder, optimalisert for raskere tippsyklus Populært tilleggsutstyr • Teleskopdrag med pneumatisk låsing • Aluminiumsfelger • Ekstra verktøykasser • Fast drag integrert i rammekonstruksjonen • Pneumatisk strammer for sikring med stropper/ kjettinger • Containerbjelker med låser tilpasset ISO-containere • Enkeltdekk 445/45 R19,5 som alternativ til standard tvillinghjul Tillatt totalvekt (GVW) toakslet versjon 20 tonn treakslet versjon 30-38 tonn fireakslet versjon 42 tonn Den er designet for bruk med tre- og fireakslede lastebiler med krokaggregat (hooklift). PRODUKTER
Planhenger med svingskive type PS-150 er tilgjengelig i flere varianter: to-, tre-, fire- og femakslet – avhengig av behov. Den brukes primært til transport av gods på paller, lange eller store elementer, ISO-containere og mindre maskiner. 14 Planhenger med svingskive Type PS-150 Utstyr for longtrailer-henger / semitrailer Gulv av kryssfiner med mange festepunkter for lastsikring Luftfjæring SAF- eller BPW-aksler Avtakbar frontvegg, høyde 1600 mm Enkelt- eller tvillinghjul i ulike størrelser med felger i stål eller aluminium Åpne aluminiumssider Wabco bremsesystem med skivebremser Teleskopdrag med justerbar lengde Tre verktøykasser i aluminium eller rustfritt stål PRODUKTET I FOKUS
15 Populært tilleggsutstyr • Aluminiumsfelger • Ekstra verktøykasser • Teleskopdrag med pneumatisk lås Eksempler på bruksområder for longtrailer-hengere/semitrailere 1. Transport av konstruksjonselementer Ideell for frakt av lange bjelker, rør, stålprofiler og andre bygningselementer. 2. Transport av små maskiner og anleggsutstyr Muliggjør effektiv transport av mindre anleggsmaskiner og verktøy. 3. Transport av containere og prefabrikkerte komponenter Egnet for transport av ISO-containere og byggeelementer. 4. Transport av industrimaskiner og utstyr Kan brukes til å frakte industrigeneratorer, ovner og deler av produksjonslinjer. Longtrailer-hengere/ semitrailere brukes i mange bransjer til transport av last som på grunn av størrelse ikke kan fraktes med standard transportmidler. Deres avanserte konstruksjon og fleksibilitet gjør dem uunnværlige i transportbransjen. Tillatt totalvekt (GVW) toakslet versjon 20 tonn treakslet versjon 30 tonn fireakslet versjon 38 tonn femakslet versjon 42 tonn PRODUKTET I FOKUS
www.istrail.com www.facebook.com/Istrail.Polska www.linkedin.com/company/istrail Nordre Kullerød 17 3241 Sandefjord tel. +47 35 94 87 50 istrail@istrail.com ISTRAIL AS
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI0NjE=